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オーバーホール済みのモンキー12V系ロングストローク110cc(中華107ccではなくボア52㎜xストローク52㎜)カスタムエンジンの出品になります。
※油圧式クラッチのメリットは半クラの操作性向上とシャリーで面倒なクラッチケーブルの取り回しやクラッチリフターアームがフレームに干渉したりする悩みから解放されます。
カスタム仕様
モダン52ストローククランクシャフト新品、武川油圧クラッチ中古良品、6V4速ミッション中古良品、Bタイプ24Tキックギア新品、キタコ製63mm長Φ52メッキシリンダーボアアップキット新古品、ダックス70レギュラーE1ビッグバルブヘッド中古良品、強化バルブスプリング新品、オーバーラップ大レーシングハイカムリフト5.8㎜中古良品、デイトナ3枚強化クラッチハイギア新品、デイトナカムチェーン82L強化新品、ManiacEX100オイルポンプ強化新品、武川シフトアーム161㎜新品、ケースベアリングKOYO製6203C3新品、オイルシール一式スパークプラグNGK#7ガスケットアルミワッシャーなどの消耗品交換
カスタム内容
6VクランクケースをΦ55ボーリングと12V仕様にコンバート、シリンダーヘッドオーバーホールとポート拡大加工、カムチェーンテンショナー6Vマニュアル式、オイルポンプスピンドル スリム加工、オイル穴Φ1.6に拡大
※クラッチカバーは油圧クラッチ仕様加工されていた為、ノーマルケーブルに戻し不可。
ジェネレーターはDENSO製12V、コネクターは6ピンカプラ
ミッションのシフトパターンはリターン式 1→N→2→3→4 Nランプ正常に点灯します。
1速 2.692 2速 1.824 3速 1.300 4速 0.958
画像1の物がすべてになります。
運搬事故防止のためエンジンオイルを抜いた状態で発送します。
汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください
ご質問等が御座いましたら入札前にお願いします
問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。
発送はクロネコヤマトを着払いのみ
メーカー···ホンダ
車種···モンキー ゴリラ ダックス シャリー カブ
型式·· 12V Z50 ST50 CF50 C50 CD50 C90 CD90
商品の情報